所以猛拉安全帶是不會動滴，改用適中勻速才能拉動。這是什么原理呢？安全帶的核心元件是離心式離合器，當(dāng)卷軸緩慢旋轉(zhuǎn)時，擺桿并不擺動，彈簧使它保持在原來的位置。當(dāng)猛拉安全帶時，卷軸將快速旋轉(zhuǎn)，離心力驅(qū)使擺桿的加重端向外擺動，伸長的擺桿會推動卷收器凸輪，凸輪通過滑動銷與棘爪相連。當(dāng)凸輪移到左側(cè)時，滑動銷會沿棘爪的槽口移動，這會將棘爪拖入與卷軸相連的旋轉(zhuǎn)棘輪。棘爪鎖入輪齒中，禁止逆時針旋轉(zhuǎn)。踩離合器踏板發(fā)出“吱吱”聲離合器用久了，一腳踩下去，會發(fā)出“吱吱”的聲音，你以為它已經(jīng)壞了？雖然不影響使用，但聲音真的十分惱人。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
相信很多卡車司機朋友都知道，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇的作用是將發(fā)動機的工作溫度維持在佳的85-95℃之間，讓柴油擁有好的運行環(huán)境以及保持較低油耗。為了能夠有效的降低風(fēng)扇功率消耗，減少噪聲和磨損，防止發(fā)動機過冷，降低污染，節(jié)約燃料，現(xiàn)階段卡車多采用硅油風(fēng)扇離合器和電磁風(fēng)扇離合器。相比較而言，電磁風(fēng)扇離合器更加先進(jìn)、智能，越來越多的卡車開始選用，那么司機朋友們了解其工作原理嗎？了解其使用保養(yǎng)規(guī)劃嗎？今天卡車大雜燴帶大家了解一下。實際工作過程中，ECU或溫控開關(guān)控制的電磁風(fēng)扇離合器，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，水溫尚未達(dá)到佳工作溫度時，散熱風(fēng)扇處于跟轉(zhuǎn)狀態(tài)，不消耗發(fā)動機功率； 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
雖然現(xiàn)在自動擋車型越來越多，方式也五花八門，但是現(xiàn)在絕大部分車型手動擋依然是主流。對于手動擋車型來說，離合器片的異常磨損是新手司機極易出現(xiàn)的故障，有些新手司機，所駕駛的手動擋車輛甚至不到1萬公里就已經(jīng)需要更換離合器片。今天我們就來分析一下，造成離合器一層磨損的主要原因，以及我們平常如何檢測離合器的磨損程度，來確定是否需要更換。造成手動擋車輛離合器片異常磨損的主要原因是，駕駛車輛時車輛處于半離合狀態(tài)。所謂的半離合狀態(tài)就是指車輛行駛當(dāng)中，在換擋完畢之后，離合器踏板沒有完全釋放，使離合器片與離合器壓盤不能充分結(jié)合，相互摩擦，就會造成離合器片的異常磨損。此狀態(tài)在新手司機中較為常見，形成原因一般是駕校教練為了考試的通過率，默認(rèn)學(xué)員在學(xué)車時半離合駕駛，隨著考試的結(jié)束，此惡習(xí)延續(xù)到了日常行駛過程中。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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