安裝了自動離合器的車輛，由于不改變原車的結構，保留了原車的爆發(fā)力，可以讓你充分體驗到手動檔車的駕駛樂趣。10、腳動自動自由切換：安裝自動離合器的車輛，保留了原車腳踩離合功能，關閉自動離合器系統(tǒng)后，可以立即恢復原來的腳踩離合功能。當然，腳動自動狀態(tài)的選擇操作可以自由方便的進行。經過哈爾濱宏泰偉業(yè)科技有限公司20年來的不斷升級與研發(fā)，自動離合器已經上升到一個成熟、穩(wěn)定、質量過硬、功能強大的成果。面向全國手動擋車群體。專屬于我們中國的黑科技，完全性自主研發(fā)生產。揚我國威！
通常當離合器腳踏板完全松開時，分離軸承與分離杠桿間隙為3-4mm，反應到踏板上的自由行程為30-40mm，不同型號和品牌的離合器會有略微差異。三.編后語建議卡友每行駛2萬公里左右用手晃動分泵推桿來感受并檢查一下離合器的間隙。及時調整維護再搭配平時駕駛時的合理操作來保證離合器的長壽命，畢竟對于動輒上千的維修費用，那些用10萬公里才換的老司機和用2萬公里就換壓盤摩擦片的新手相比還是能省下不少的費用。（文/卡家號：擎動未來）
自動離合器，其實對于中國消費者來說應該不算陌生，畢竟只要進入到汽配市場區(qū)域，自動離合器的廣告一定是會映入你的眼簾的，而且這個產品也不算特別新鮮了，早在自動擋車型開始普及時，類似的產品就已經產生，但它畢竟只是一個輔助裝置，對于大部分廠家而言，這都屬于不入流的設置，但近日卻有廠家突然將這個功能作為 配置，這難道是煥發(fā)行業(yè)第二春的節(jié)奏？那么自動離合器其實有什么用呢？首先，讓我們回憶一下駕校時期半聯(lián)動的恐懼吧，每次啟動，掛擋都是其次，如何讓車子不死火才是關鍵，如果一旦遇到上坡或者堵車，難度系數(shù)更是幾何級數(shù)上升。
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