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電磁離合器是利用線圈產(chǎn)生的電磁力吸引銜鐵實(shí)現(xiàn)傳動接合的元件。電磁離合器的長處是選型標(biāo)準(zhǔn)化，關(guān)聯(lián)規(guī)劃零件少。缺陷是無法剩磁，影響主從沖突片分離及傳動系統(tǒng)的精度和壽命。不同電磁離合器可以滿足不同的需求和應(yīng)用。干式電磁離合器干式單片電磁離合器適用于結(jié)合快速，頻率高，外形尺寸沒有約束的場合。其反響、結(jié)合敏捷，結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小，接合進(jìn)程中有沖突發(fā)熱。當(dāng)溫度超越一定值時，離合器的資料性能有影響，因而需要定時對離合器進(jìn)行保護(hù)，不適用操動組織。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

手動擋汽車為什么要有離合器踏板，直接換擋不可以嗎？對于汽車的操控相信大多人都是知其然不知其所以然，比如汽車為什么要有離合器？都知道換擋也踏下離合器踏板，那么這一動作是在操作什么呢？參考下圖的細(xì)節(jié)，離合器踏板踏下過程，是通過機(jī)械結(jié)構(gòu)來氣「彈簧」抬起壓盤的操作（黃色部分）；紅色的摩擦片（從動盤）隨之會與黑色“轉(zhuǎn)輪”分離。名詞解釋1：黑色“轉(zhuǎn)輪”為發(fā)動機(jī)飛輪，是與曲軸連接的動力輸出結(jié)構(gòu)。其概念為曲軸帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，輸出「轉(zhuǎn)矩」（動力）到離合器，動力通過離合器齒輪組的轉(zhuǎn)動，驅(qū)動圓形的傳動軸驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)——關(guān)鍵詞為【旋轉(zhuǎn)】，車輪轉(zhuǎn)動后自然能夠驅(qū)動車輛行駛，這是汽車動力傳動的完整流程，不過發(fā)動機(jī)作為核心僅僅為動力元，傳動系統(tǒng)也是核心之一。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制