經(jīng)常聽(tīng)到身邊有車一族這樣的對(duì)話：“手動(dòng)擋難開(kāi)，堵車的時(shí)候那離合能把腳踩腫！”“還是自動(dòng)擋好，沒(méi)有離合器，開(kāi)著輕松”等等，你確定自動(dòng)擋車沒(méi)有離合器嗎？要搞清楚這個(gè)問(wèn)題，咱們溯本求源先從離合器的功能說(shuō)起。離合器到底起神馬作用？離合器就像是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的一座橋梁吧。它的作用是阻斷和連接動(dòng)力的傳輸，踩下離合器踏板時(shí)，這座聯(lián)結(jié)著發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器友誼的橋梁就切斷了，動(dòng)力就沒(méi)法傳遞給變速器，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)完全沒(méi)有負(fù)荷，因?yàn)樗恍枰獛?dòng)變速器中的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，蓄電池的用電量也不會(huì)很大，所以，汽車容易啟動(dòng)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端和動(dòng)力輸出端會(huì)存在轉(zhuǎn)速差，以此來(lái)控制傳遞動(dòng)力的大小，從而達(dá)到平穩(wěn)起步的目的。離合器的另一個(gè)作用就是可以平順的換擋，為了適應(yīng)不同的路況，傳動(dòng)系統(tǒng)需要不斷的更換擋位。變速箱換擋一般是撥動(dòng)齒輪來(lái)完成，使原檔位的某一副齒輪推出傳動(dòng)，然后將另外一副齒輪推入。這個(gè)時(shí)候需要離合器短暫的切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的接合，來(lái)中斷動(dòng)力傳動(dòng)，以此來(lái)減小更換齒輪也就是換擋時(shí)的沖擊力，實(shí)現(xiàn)平順的換擋操作。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
車壞哪里就修哪里，這是不變正常的想法?？墒欠彩露加刑厥獾臅r(shí)候，車的哪個(gè)位置一旦出現(xiàn)問(wèn)題了，好是進(jìn)行一整套換呢？那就是離合三件套，三件套包括：離合器片、壓板、分離軸承?？赡苡械能囍髡f(shuō)車只是離合器片壞，為什么要把其他兩個(gè)也換了？換完的費(fèi)用還高。小編建議車主不要心疼一次性換三件套的費(fèi)用，為什么呢？一位車主抱怨上個(gè)月才換的離合器片和飛輪軸承，如今車子出現(xiàn)問(wèn)題來(lái)?yè)Q壓板。想著又要耽誤起碼半天的工作，整個(gè)人心情都不太好。按小編給那車主算一筆費(fèi)用的話，耽誤時(shí)間不說(shuō)，費(fèi)用比之前還多了一筆維修費(fèi)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
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