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但從制造成本來(lái)看，濕式雙離合顯然是比干式雙離合要高一點(diǎn)，其內(nèi)部有液壓泵、潤(rùn)滑油和冷卻系統(tǒng)。整體來(lái)說(shuō)也會(huì)增加車(chē)重。舉個(gè)簡(jiǎn)單明了的例子，我們平常都會(huì)用水去煮雞蛋，雞蛋就相當(dāng)于離合器片，煮熟的雞蛋產(chǎn)生的熱量，就相當(dāng)于車(chē)行駛中摩擦產(chǎn)生的熱，干式雙離合就好比你用風(fēng)扇去吹散熱，但是濕式雙離合等同于你把雞蛋放在水中。那么你仔細(xì)想想，這兩種方法，哪種散熱更快？相信你也應(yīng)該知道。而干式雙離合結(jié)構(gòu)相比較簡(jiǎn)單，而且沒(méi)有了液體阻力，因此傳動(dòng)效率也比濕式雙離合要高，因此二者本身也有不同的優(yōu)缺點(diǎn)。那至于說(shuō)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，你到底是選濕式雙離合還是干式雙離合，這個(gè)沒(méi)有太多講究。完全看你自己的需要，資金預(yù)算足一點(diǎn)，弄個(gè)濕式雙離合的，反之干式雙離合也沒(méi)關(guān)系。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

還可以使發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率發(fā)揮到佳，節(jié)能的同時(shí)減少等廢氣的排放，并延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。那么，電磁風(fēng)扇離合器需要怎么保養(yǎng)才能延長(zhǎng)使用壽命呢？首先，有壓注油杯的電磁風(fēng)扇離合器每正常行駛3個(gè)月或1萬(wàn)公里（先到為準(zhǔn)），需加注20g～30g汽車(chē)通用鋰基潤(rùn)滑脂（GB/T5671）。切勿注入不同牌號(hào)及過(guò)多的潤(rùn)滑脂。檢查傳動(dòng)軸、皮帶輪有無(wú)卡滯或干涉現(xiàn)象。皮帶松緊是否適度，必要時(shí)調(diào)整皮帶松緊。并檢查各聯(lián)接部位的緊固情況，以防松動(dòng)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

手動(dòng)擋汽車(chē)為什么要有離合器踏板，直接換擋不可以嗎？對(duì)于汽車(chē)的操控相信大多人都是知其然不知其所以然，比如汽車(chē)為什么要有離合器？都知道換擋也踏下離合器踏板，那么這一動(dòng)作是在操作什么呢？參考下圖的細(xì)節(jié)，離合器踏板踏下過(guò)程，是通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)氣「彈簧」抬起壓盤(pán)的操作（黃色部分）；紅色的摩擦片（從動(dòng)盤(pán)）隨之會(huì)與黑色“轉(zhuǎn)輪”分離。名詞解釋1：黑色“轉(zhuǎn)輪”為發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，是與曲軸連接的動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)。其概念為曲軸帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，輸出「轉(zhuǎn)矩」（動(dòng)力）到離合器，動(dòng)力通過(guò)離合器齒輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)圓形的傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)——關(guān)鍵詞為【旋轉(zhuǎn)】，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)后自然能夠驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，這是汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)的完整流程，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)作為核心僅僅為動(dòng)力元，傳動(dòng)系統(tǒng)也是核心之一。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制