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，能讓你的汽車慢慢起步然后飛快運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車離合器的工作原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是通過(guò)這個(gè)離合片使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行摩擦傳輸動(dòng)力，當(dāng)踩下離合器時(shí)，離合片就會(huì)和發(fā)動(dòng)機(jī)后面高速轉(zhuǎn)動(dòng)的飛輪分離開(kāi)，使得離合片不受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力影響，離合片中間的齒是用來(lái)連接波箱傳動(dòng)系統(tǒng)用的。一，概述簡(jiǎn)單得說(shuō)一下，離合器是汽車變檔過(guò)程中，必不可少的，它相當(dāng)于一個(gè)動(dòng)力開(kāi)關(guān)，在我們不需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候切斷發(fā)動(dòng)機(jī)向變數(shù)箱輸入的動(dòng)力，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，它被固定在飛輪的后平面上，另一端鏈接變數(shù)箱的輸入軸 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

離合器片是一種以摩擦為主要功能、兼有結(jié)構(gòu)性能要求的復(fù)合材料。它是手動(dòng)擋車，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱動(dòng)力的連接點(diǎn)，每次在我們踩離合或松離合時(shí)，控制的也是離合器片的松開(kāi)與接合。離合器片既然是一種摩擦件，那么也就有使用壽命，需要定期更換。離合器片的使用壽命與駕駛習(xí)慣和行駛的路況存在很大關(guān)系。同樣的駕駛員，經(jīng)常行駛在堵車路段，離合器片壽命就短，這是因?yàn)殡x合踩的多，半離合的時(shí)間長(zhǎng)；經(jīng)常行駛高速或不堵車路段，離合器片壽命就長(zhǎng)，這是因?yàn)樵跁惩范螔鞊踔?，可能跑很長(zhǎng)時(shí)間都不用踩離合。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

手動(dòng)擋汽車為什么要有離合器踏板，直接換擋不可以嗎？對(duì)于汽車的操控相信大多人都是知其然不知其所以然，比如汽車為什么要有離合器？都知道換擋也踏下離合器踏板，那么這一動(dòng)作是在操作什么呢？參考下圖的細(xì)節(jié)，離合器踏板踏下過(guò)程，是通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)氣「彈簧」抬起壓盤的操作（黃色部分）；紅色的摩擦片（從動(dòng)盤）隨之會(huì)與黑色“轉(zhuǎn)輪”分離。名詞解釋1：黑色“轉(zhuǎn)輪”為發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，是與曲軸連接的動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)。其概念為曲軸帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，輸出「轉(zhuǎn)矩」（動(dòng)力）到離合器，動(dòng)力通過(guò)離合器齒輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)圓形的傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)——關(guān)鍵詞為【旋轉(zhuǎn)】，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)后自然能夠驅(qū)動(dòng)車輛行駛，這是汽車動(dòng)力傳動(dòng)的完整流程，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)作為核心僅僅為動(dòng)力元，傳動(dòng)系統(tǒng)也是核心之一。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制