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，而且換擋過程中駕駛者右腳無需離開油門踏板，不像AMT需要門才能稍微平順點(diǎn)換擋，而且平順度也好上不少。不過，目前搭載現(xiàn)代iMT變速箱的車型目前只在印度市場(chǎng)推出，搭載在現(xiàn)代Venue以及起亞Sonet車型身上。沒有傳統(tǒng)離合器的手動(dòng)擋，不知道在換擋過程的動(dòng)力中斷，產(chǎn)生的頓挫究竟能優(yōu)化什么地步，倒要試過才知道。圖片|來源網(wǎng)絡(luò)編輯|車上還有誰“智能MT”之外，近現(xiàn)代汽車還推出無離合踏板的手動(dòng)擋車型，而且搭載智能手動(dòng)變速箱與AMT變速箱還有所不同

如果過彎之后前面正好有障礙物，再踩下離合，掛入低檔。4、下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)，不用踩離合，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力制動(dòng)。5、想要停車時(shí)，先踩剎車將車速降下來，再踩離合。6、塞車排長(zhǎng)隊(duì)時(shí)，車子走走停停，跟車距離短，每次制動(dòng)同時(shí)踩離合和剎車。7、重要的事情寫在 后：遇到緊急情況時(shí)，剎車離合一起踩。（ABS是車輪快停住的時(shí)候才能感應(yīng)起作用，如果只踩剎車可能將發(fā)動(dòng)機(jī)憋熄火，但是車輛還在滑行，此時(shí)ABS會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的熄火完全失靈。同時(shí)踩下離合，發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪的連接斷開，車輪很快進(jìn)入抱死臨界點(diǎn)，ABS系統(tǒng)會(huì)快速啟動(dòng)。）

隨著PCX150的（雖然很貴但還要排隊(duì)），本田另一款神級(jí)踏板車型Forza300是不是也要提上日程了？畢竟PCX150排量過小，本田在國內(nèi)的踏板車型稀缺，剛好由PCX150來打開市場(chǎng)，F(xiàn)orza300的引進(jìn)也就水順推舟了。那么下面就帶大家看看Forza300這臺(tái)本田大踏板本田Forza300本田 新款Forza300和上一代的設(shè)計(jì)相比，具有更爽朗和更運(yùn)動(dòng)的全新外觀，車身尺寸更加緊湊，軸距和長(zhǎng)度都減小了。車體也比以前窄，不過座下仍可收納兩個(gè)頭盔，座位較高提升可見度和駕駛空間。座下容量驚人，可輕易放入兩個(gè)頭盔，左側(cè)更有一個(gè)凹位，可容下一個(gè)飯盒！電動(dòng)風(fēng)擋、座下收納巨艙、全車LED燈、有TractionControl也有keyless，這些都是Forza300的強(qiáng)力賣點(diǎn)。