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。此處假定一根軸（小齒輪軸）已正確定位并固定，百分表固定在輪轂軸套上，從氣動離合器外徑上讀數(shù)，安置一個剛性托架來支撐百分表，將其固定在輪轂軸套上；4.徹底清潔需讀取對準(zhǔn)數(shù)據(jù)氣動離合器外徑和表面。轉(zhuǎn)動輪轂軸套，從氣動離合器外徑和端面上讀取徑跳和轉(zhuǎn)動的數(shù)據(jù)。如果兩軸可同時(shí)轉(zhuǎn)動，那么偏差的讀數(shù)受表面不平度的影響就很小。用百分表測量時(shí)，需注意矯正軸的軸向移動。為減少表面不平度對角度偏差讀數(shù)的影響，可以在測得起始點(diǎn)讀數(shù)后，將支架轉(zhuǎn)動90度再測量讀數(shù)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

，能讓你的汽車慢慢起步然后飛快運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車離合器的工作原理其實(shí)很簡單，就是通過這個離合片使發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)進(jìn)行摩擦傳輸動力，當(dāng)踩下離合器時(shí)，離合片就會和發(fā)動機(jī)后面高速轉(zhuǎn)動的飛輪分離開，使得離合片不受發(fā)動機(jī)的動力影響，離合片中間的齒是用來連接波箱傳動系統(tǒng)用的。一，概述簡單得說一下，離合器是汽車變檔過程中，必不可少的，它相當(dāng)于一個動力開關(guān)，在我們不需要動力的時(shí)候切斷發(fā)動機(jī)向變數(shù)箱輸入的動力，它位于發(fā)動機(jī)與變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，它被固定在飛輪的后平面上，另一端鏈接變數(shù)箱的輸入軸 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

那么也就是說算一公里才六次離合器，等汽車行駛16萬多公里以后，離合器還是非常耐用的。如果出現(xiàn)以下情況，大家一定要去換離合器：1，車子的動力明顯下降很多。特別是在爬坡的時(shí)候，車子感覺使不上力。2，車子在高速行駛的時(shí)候哦，反應(yīng)遲鈍。3，離合器變高很多。如果司機(jī)發(fā)現(xiàn)之前是一厘米的就可以使用，現(xiàn)在兩厘米才可以繼續(xù)行駛，那就說明離合器損傷嚴(yán)重。這個離合器片的更換，可大可小，各位車主一定要多留點(diǎn)心。僅僅換個離合器片用不了多少錢，但是萬一離合器片磨損嚴(yán)重，后還把飛輪磨壞了，那可就損失大了。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制