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        1. 廈門南超機械有限公司

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          • 主營產(chǎn)品:氣動離合器,自動離合器,逆止器,單向軸承,聯(lián)軸器
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          另一方面,由于冷凍機組的除霜設計有些是采用空氣感應除霜。當貨物與出風口太近,機組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會快速結(jié)霜(或冰),空氣感應開關隨即動作,機組會迅速進入除霜狀態(tài);當盤管溫度回升至9度(設計溫度)左右,除霜立即結(jié)束。于是機組就會出現(xiàn)循環(huán)往復的上述操作,從而導致廂體內(nèi)溫度降不下來的現(xiàn)象。給大家的直觀感覺就是機組總是頻繁除霜。其實是由于貨物裝的太高(多)所致。

          冷藏車對傳統(tǒng)冷庫只能儲存的限制是一個很大的補充,大大優(yōu)化了冷庫發(fā)展的靈活性,為冷庫行業(yè)的發(fā)展開發(fā)了新的渠道和空間。因此政府在鼓勵宣傳建造冷庫的同時也要大力宣揚冷藏車的普及,以彌補貨物在長途周轉(zhuǎn)過程中造成的不必要損失。

          冷藏車保溫廂體的保養(yǎng)和維護

          說到冷藏車,其實我經(jīng)常講到,在冷藏機組運轉(zhuǎn)平穩(wěn)的前提條件下,能提供穩(wěn)定的制冷條件,那么如何保持持續(xù)的溫度也顯得異常重要。上一節(jié)我講到了冷藏車保溫廂體的材質(zhì)大多數(shù)選擇內(nèi)外玻璃鋼面板,因為玻璃鋼面板具有獨到的優(yōu)越性。



          一般來說,冷藏車保溫廂體日常的維護與保養(yǎng)主要體現(xiàn)在,廂體外表面的檢查,廂體內(nèi)表面的檢查,廂體內(nèi)外棱角的檢查,廂體內(nèi)部地板的檢查,以及內(nèi)部照明,制冷出風口等。 對于冷藏車廂體外表面,我經(jīng)常提醒來我廠提車的用戶,切勿使廂體發(fā)生刮蹭,這樣一方面降低了玻璃鋼承受壓力的能力,更容易發(fā)生老化變形,另一方面會使內(nèi)部填充的聚氨酯發(fā)生泄露從而影響廂體的保溫性能。

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