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        1. 廈門(mén)南超機(jī)械有限公司

          廈門(mén)南超機(jī)械(圖)-離合器原理-離合器

          廈門(mén)南超機(jī)械有限公司

          • 主營(yíng)產(chǎn)品:氣動(dòng)離合器,自動(dòng)離合器,逆止器,單向軸承,聯(lián)軸器
          • 公司地址:福建省廈門(mén)市集美區(qū)灌口鎮(zhèn)坑坪路8號(hào)3#廠房
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          實(shí)現(xiàn)平順的換檔

          在汽車(chē)行駛過(guò)程中,為適應(yīng)不斷變化的行駛條件,傳動(dòng)系經(jīng)常要更換不同檔位來(lái)進(jìn)行工作。實(shí)現(xiàn)齒輪式變速器的換檔,一般是撥動(dòng)齒輪或其他掛檔機(jī)構(gòu),使原用檔位的某一齒輪副推出傳動(dòng),再使另一檔位的齒輪副進(jìn)入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板,中斷動(dòng)力傳動(dòng),便于使原檔位的嚙合副脫開(kāi),同時(shí)使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步,這樣進(jìn)入嚙合時(shí)的沖擊可以大大的減小,從而實(shí)現(xiàn)平順的換檔。3、防止傳動(dòng)系過(guò)載 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制


          分離不徹底

          離合器分離不徹底有以下兩種現(xiàn)象:

          (1)汽車(chē)起步時(shí),將離合器踏板踩下去,超過(guò)自由行程,卻仍感到掛檔困難;如果是強(qiáng)行掛入檔,但是還沒(méi)有完全抬起離合器踏板,車(chē)就前進(jìn)或后移,并導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

          (2)行駛中換檔困難,或掛不上檔,變速器內(nèi)發(fā)生齒輪的撞擊聲。

          發(fā)生離合器分離不徹底的主要原因有:

          ①離合器踏板自由行程太大;

          ②分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上,個(gè)別分離杠桿變形、折斷、磨損嚴(yán)重;

          ③離合器從動(dòng)盤(pán)翹曲,鉚釘松脫,或者更換的新離合器摩擦片過(guò)厚;

          ④離合器從動(dòng)盤(pán)正、反面裝反;

          ⑤從動(dòng)盤(pán)轂鍵槽和變速軸花鍵齒間隙過(guò)小或卡住,造成移動(dòng)困難。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制


          離合器打滑,其原因是:離合器踏板自由行程太小、分離軸承經(jīng)常壓在膜片彈簧上,使壓盤(pán)總是處于半分離狀態(tài);離合器壓盤(pán)彈簧過(guò)軟或有折斷;離合器與飛輪連接的螺絲松動(dòng)等。有很多使用了兩年左右的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē),如奧拓、夏利、福萊爾、北斗星等,因原車(chē)主大部分都是新司機(jī),經(jīng)常會(huì)帶有上述故障。

          如果在使用離合器過(guò)程中出現(xiàn)異響也是不正常的。其故障原因是:分離軸承磨損嚴(yán)重、軸承回位彈簧過(guò)軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。

          踩下離合器踏板到3/4時(shí),離合器就應(yīng)該穩(wěn)固接合。否則檢查其行程是否合適,可以用直尺在踏板處測(cè)量,先測(cè)出踏板高位置高度,再測(cè)出踩下踏板到感到有阻力時(shí)的高度,兩個(gè)數(shù)值的差就是該車(chē)離合器行程數(shù)值。


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