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在電子系統(tǒng)自檢通過后，行車電腦發(fā)送一個(gè)“可以執(zhí)行啟動程序”的指令給ECU。ECU接通起動機(jī)電路，同時(shí)接通起動機(jī)繼電器，繼電器接合，高壓電流輸送到起動機(jī)的定子內(nèi)，起動機(jī)電機(jī)開始加速，帶動啟動齒輪旋轉(zhuǎn)。而在啟動齒輪的前方，就是發(fā)動機(jī)的啟動齒輪，這個(gè)齒輪直接和曲軸連接，啟動齒輪的目的，就是要帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。

為了提升換擋平順性,君越變速箱還在兩個(gè)方面進(jìn)行了優(yōu)化。其中一點(diǎn)就是ShiftbyShift的換擋策略,在換擋過程中,前后切換擋位的兩組離合器都會有一個(gè)短暫的“半聯(lián)動”狀態(tài)以使齒輪轉(zhuǎn)速同步的過程。這樣的設(shè)定有助于降低離合器接合時(shí)的扭矩波動,使其動力銜接更為自然,從此前通用6AT的進(jìn)化過程來看,其對于換擋頓挫的抑制還是比較明顯的。

另外就是啟停儲能器的運(yùn)用,目前通用車型基本上標(biāo)配了自動啟停功能,啟停儲能器就是為了在發(fā)動機(jī)重復(fù)啟動時(shí),提升變速箱掛入1擋的速度。

我們可以發(fā)現(xiàn)這款變速箱上并沒有應(yīng)用太多的新技術(shù),而是集合了以往一些非常實(shí)用的技術(shù),但是這款9AT應(yīng)用的技術(shù)卻都經(jīng)過了時(shí)間的檢驗(yàn)。也因此將動力響應(yīng)和平順性提高到這樣的層次。

在外觀上，使用了家族 新設(shè)計(jì)語言，整車簡潔中包含著豪華，外觀設(shè)計(jì)基本與甲胄設(shè)計(jì)語言相差不大，“落瀑式”中網(wǎng)、一體化前杠以及輪廓采用了 新式設(shè)計(jì)，很有辨識度。在內(nèi)飾上，進(jìn)行了很大的改動，12.3英寸全液晶儀表搭配9英寸中控大屏，科技感提升，而整個(gè)中控臺覆蓋了一層軟質(zhì)材料搭配凸顯質(zhì)感的紋理飾板，檔次感得到提升，這次上市也是備受關(guān)注。動力方面，全新S60搭載的是全新的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，T5 大功率250馬力（184kw），峰值扭矩350Nm，匹配8速手自一體變速箱，動力上有所提升，而且采用了Overboost超增壓技術(shù)，超車將會更輕松，整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。