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誤區(qū)四：偏片的將柴油車駕駛經(jīng)驗(yàn)并用于LNG汽車上的駕駛

在自動擋LNG公交車的運(yùn)營過程中，我們發(fā)現(xiàn)很多曾經(jīng)長時(shí)間開柴油車節(jié)油水平較高的駕駛員在駕駛自動擋LNG公交車初期，反而出現(xiàn)節(jié)氣效果不明顯甚至虧氣現(xiàn)象，經(jīng)過了解得知，這些駕駛員曾經(jīng)“過于習(xí)慣”駕駛柴油車，對于自動擋LNG公交車要求的"緩加速、輕踩加速踏板“的操作要求很不習(xí)慣，造成初期駕駛過程中出現(xiàn)虧氣的現(xiàn)象，直到逐漸轉(zhuǎn)變了原有的觀念、經(jīng)驗(yàn)和操作習(xí)慣，適應(yīng)了自動擋LNG公交車駕駛操作的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能駕駛。

慶鈴輕卡口碑出眾，使用壽命長，但上市前的配置一般不會給人太大驚喜。但面向重載輕卡領(lǐng)域，慶鈴卻讓所有人都出乎了預(yù)料，根據(jù)前不久 部公告顯示，KV600居然搭載了190馬力5.2L排量4HK1發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)以往僅在慶鈴中卡上使用，如今放在一臺4米2輕卡上確實(shí)很 怖（目前僅有黃牌，后期是否有藍(lán)牌車型不得而知）。不過整車售價(jià)應(yīng)該也是很不菲，不是一般用戶能消費(fèi)得起。主流車企紛紛布局，重載輕卡市場已越來越完善，相比早期，一家獨(dú)大的場景早已經(jīng)不復(fù)存在，想要征服用戶，獲得更多份額，勢必要拿出更大的誠意，對用戶而言確實(shí)是件好事。如果你有這方面需求，會選擇哪款呢？（文/李海賢）

動力方面，新車搭載的是一臺2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)， 大功率可達(dá)241馬力，峰值扭矩在350牛·米，匹配的傳動系統(tǒng)為10速手自一體變速箱，可選配置有后橋機(jī)械式LSD限滑差速器、MRC主動式電磁懸掛。新本田飛度

本田全新飛度可以說是在外觀、內(nèi)飾以及動力方面都有了很大的改變。在保留了優(yōu)良的動力和寬敞的車內(nèi)空間的基礎(chǔ)上，給外型帶來了新的改變，更符合年輕消費(fèi)者的美感，這次車展也是受到了很高的關(guān)注度。在外觀上，新車由原來的戰(zhàn)斗激進(jìn)型轉(zhuǎn)變?yōu)槠綕櫟目蓯埏L(fēng)，造型也采用了更為柔和的線條。并且提供雙色車身以滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性需求。整體視覺效果更為適應(yīng)各個(gè) 層的消費(fèi)人群。