，而且換擋過程中駕駛者右腳無需離開油門踏板，不像AMT需要門才能稍微平順點換擋，而且平順度也好上不少。不過，目前搭載現(xiàn)代iMT變速箱的車型目前只在印度市場推出，搭載在現(xiàn)代Venue以及起亞Sonet車型身上。沒有傳統(tǒng)離合器的手動擋，不知道在換擋過程的動力中斷，產(chǎn)生的頓挫究竟能優(yōu)化什么地步，倒要試過才知道。圖片|來源網(wǎng)絡(luò)編輯|車上還有誰“智能MT”之外，近現(xiàn)代汽車還推出無離合踏板的手動擋車型，而且搭載智能手動變速箱與AMT變速箱還有所不同
Author/蟹爪朝天在汽車改裝里離合器是不能被忽視的它在動力傳輸中起著不可或缺的力量選擇一款與動力匹配的離合器才是佳的選擇今天我們來聊聊離合器的原理壓盤為強(qiáng)化過的引擎選擇一款合適的離合器是非常重要的。過輕的離合無法承受太大扭矩輸出，過重的離合會極大的消耗體力。有些離合器接合時更加柔和，更方便控制，有些則不是這樣。在動力大幅提升后，離合器也是必須盡情強(qiáng)化的部件特別是在賽道駕駛過程中，特別是在賽道駕駛過程中
同時，高新企業(yè)的資格認(rèn)定，使STEIK更嚴(yán)格的做好每一步，是用戶值得信賴及選擇的品牌。
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